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U形水平井连通过程中的相对位置不确定性分析

席宝滨, 高德利

席宝滨, 高德利. U形水平井连通过程中的相对位置不确定性分析[J]. 石油钻探技术, 2014, 42(6): 18-24. DOI: 10.11911/syztjs.201406004
引用本文: 席宝滨, 高德利. U形水平井连通过程中的相对位置不确定性分析[J]. 石油钻探技术, 2014, 42(6): 18-24. DOI: 10.11911/syztjs.201406004
Xi Baobin, Gao Deli. Analysis of the Relative Position Uncertainty in the Intersecting Process of U-Shaped Horizontal Wells[J]. Petroleum Drilling Techniques, 2014, 42(6): 18-24. DOI: 10.11911/syztjs.201406004
Citation: Xi Baobin, Gao Deli. Analysis of the Relative Position Uncertainty in the Intersecting Process of U-Shaped Horizontal Wells[J]. Petroleum Drilling Techniques, 2014, 42(6): 18-24. DOI: 10.11911/syztjs.201406004

U形水平井连通过程中的相对位置不确定性分析

基金项目: 

国家自然科学基金创新研究群体项目(编号:51221003)和国家科技重大专项"复杂结构井优化设计与控制关键技术"(编号:2011ZX05009-005)资助.

详细信息
    作者简介:

    席宝滨(1984-), 男, 山东滨州人, 2007年毕业于中国石油大学(华东)信息与计算科学专业, 2010年获长江大学油气井工程专业硕士学位, 在读博士研究生, 主要从事油气井力学与控制工程研究.

  • 中图分类号: TE21

Analysis of the Relative Position Uncertainty in the Intersecting Process of U-Shaped Horizontal Wells

  • 摘要: 为了更好地使用旋转磁场测距导向系统(RMRS)来引导两井的精确连通,进行了U形水平井连通过程中的相对位置不确定性分析.根据RMRS在连通中的引导过程,将相对位置不确定性分为由RMRS引起的测点相对正钻井井底的位置不确定性和由测斜仪引起的连通点相对测点的位置不确定性.采用井位不确定模型,得到由RMRS和测斜仪引起的相对位置不确定性的协方差矩阵.通过坐标转换,得到同一坐标系下的总协方差矩阵,并给出由总协方差矩阵确定的误差椭球(圆).从实例计算可以看出,连通点与正钻井井底相距101.84 m时,误差椭球的半轴长度为3.75,1.90和2.66 m;随着钻进的进行,相距10.00 m时,误差椭球的半轴长度为0.25,0.56和0.07 m.研究结果表明,由RMRS测得的相对位置误差随钻头的钻进不再积累而是逐渐减小,同时进行相对位置不确定性分析有利于实现两井的连通,并有效地指导RMRS的使用.
    Abstract: To effectively use RMRS to guide the accurate intersection of two U-shaped horizontal wells,the relative position uncertainty in the intersecting process was analyzed.According to the guiding process of RMRS for well intersections,the relative position uncertainty was divided into two parts:the relative position uncertainty between the bottomhole being drilled and the measure point by RMRS,and the relative position uncertainty between the intersection point and the measure point by inclinometer.The covariance matrix of relative position uncertainty caused by RMRS and the inclinometer was obtained by using a borehole position uncertainty model.Through the conversion of coordinates,the total covariance matrix was obtained in the same coordinate system,and then the error ellipsoid and error ellipse were determined on the basis of the total covariance matrix.From the example it could be determined that when the distance from bottom-hole drilled to the intersection point was 101.84 m,the lengths of semi-axes were 3.75,1.90 and 2.66 m respectively.With the drilling operation,when the distance from bottomhole to intersection point was 10.00 m,the lengths of semi-axes were 0.25,0.56 and 0.07 m.The result indicated that the relative position error measured by RMRS was no longer cumulative but decreased gradually.The analysis of relative position uncertainty being made simultaneously would help the realization of the intersection of two wells,and guide the use of RMRS effectively.
  • 国内的低渗透油藏,初期以“ϕ139.7 mm套管固井+射孔压裂”开发为主。随着注水开发时间增长,油藏平面上剩余油分布开始不均,出现高含水长停井、低产井开窗侧钻定向井复产后面临单井产量低、递减快等问题[1-2]。针对这些问题,开展侧钻水平井分段压裂改造成为提高单井产量的重要方向。国内各大油田之前开展了侧钻水平井技术研究与应用,重点针对中高渗砂岩油藏或低渗透碳酸盐岩气藏,主要采用裸眼、筛管或悬挂尾管射孔完井方式[3-7],该完井方式不适用于需要“注水+压裂”开发的低渗透砂岩油藏,尤其是悬挂ϕ88.9 mm套管水泥固井的侧钻水平井分段压裂技术难度大,尚未开展现场应用。为此,笔者结合鄂尔多斯盆地开发的低渗储层和油井井筒条件,在技术调研的基础上[8-11]提出了老区侧钻井“增加裂缝条数、控制裂缝长度”为理念的分段多簇压裂改造思路,设计了2种分段压裂改造技术方案,研究形成了悬挂ϕ88.9 mm套管的小井眼侧钻水平井分段多簇压裂技术,并在9口井进行了成功应用,为治理该类油藏长停井、低产井提供了技术手段。

    鄂尔多斯盆地低渗透砂岩油藏随着注水开发时间的增长,部分井裂缝性见水后停井。近年来,长停井和高含水低产井占油井总数近15%,但采出程度低,其中单井累计产油量小于1 000 t的井超过50%,产能损失大。检查井取心结果显示,油藏平面上剩余油分散不均且呈条带状分布,侧向注水水驱宽度80~100 m,剩余油主要集中在裂缝侧向;纵向上储层剩余油呈互层式分布,强/弱水洗段交替出现,层内夹层对水驱遮挡作用明显。因此,综合分析国内外侧钻技术应用现状,利用老井筒避开水线开窗侧钻水平井是挖潜区域剩余油、提高单井产量的主要技术途径。与新区开发井不同,老区侧钻井储层水驱状况复杂,储层改造需要在提高单井产能的同时,降低油井的综合含水率。

    油田开发初期普遍采用ϕ139.7 mm的J55钢级生产套管完井(见图1)。为保证固井质量,在老井眼内采用ϕ117.5 mm钻头侧钻,然后悬挂ϕ88.9 mm的N80钢级套管进行尾管固井,用固井水泥环对储层进行有效封堵,为后续开展储层分段压裂创造有利的井筒条件。受限于井筒直径,侧钻小井眼分段压裂工艺工具不成熟,老套管承压能力低,常规分段压裂工艺卡钻风险大,需要研究可行的压裂工艺和配套相应的压裂工具。

    图  1  侧钻水平井井身结构示意
    Figure  1.  Casing program of a sidetracked horizontal well

    为了充分动用剩余油,立足储层井网条件进行水平段水力裂缝段/簇数优化和分段压裂工艺优选,通过分段压裂有效增大储层改造体积,以达到侧钻水平井控水增油和提高施工效率的目的。

    以鄂尔多斯盆地某C6油藏、菱形反九点井网(井距450 m,排距200 m)为例,水线方向和储层最大水平主应力方位基本平行,均为NE70º左右(如图2所示)。在忽略最大水平主应力方向变化的情况下,综合考虑原有井网及水线特征,利用水淹油井(角井)进行侧钻,侧钻井水平段与水线方向(储层最大水平主应力方向)斜交,且不穿越水线,扣除水驱半径60~80 m,可确保有效水平段长120~150 m。

    图  2  侧钻水平井井网示意
    Figure  2.  Well pattern of a sidetracked horizontal well

    采用Eclipse软件,对图2所示的反九点井网建立典型均质油藏模型,模拟参数为:储层埋藏深度2 000 m,厚度20 m,孔隙度12.0%,气测渗透率2.0 mD,含油饱和度45.0%;目前储层压力9.0 MPa,地面原油密度0.85 kg/L,井网内原有油井裂缝穿透比0.8。针对侧钻水平井水平段长120 m,水力裂缝半长50 m,模拟不同裂缝密度条件下的年产油量,结果如图3所示。

    图  3  不同裂缝密度下的年产量模拟结果
    Figure  3.  Annual production simulation results under different fracture density

    图3可以看出,随着裂缝密度增大,年产油量逐渐增大。裂缝密度大于4条/100m时,产油量显著增大;裂缝密度大于5条/100m后,产量的增大幅度逐渐减小。

    根据老区储层改造控水增油的需要,采用黑油模型模拟了不同压裂模式对水平井水驱开发效果的影响,结果如图4所示。从图4可以看出,采出程度小于10%时,随着压裂段数增加,采出程度相应提高,但相同采出程度下的含水率相对较高;采出程度大于10%时,在含水率相同条件下,压裂段数越多,采出程度越大;但压裂段数大于3段6簇时,增加压裂段数对最终采收率的增幅影响较小。

    图  4  不同裂缝段数的水平井水驱开发规律曲线
    Figure  4.  Water flooding curve of horizontal wells with different fracturing sections

    老区加密井压裂改造效果统计表明,随着压裂段数增加,单井初期产能提高;压裂段数大于3段6簇时,产量增幅减小(见图5)。综合考虑施工成本和后期开发效果,将压裂段数优化为3段6簇~4段8簇。

    图  5  不同压裂段数的单井日产油量
    Figure  5.  Daily oil production of single well with different fracturing sections

    低渗透油藏需要压裂改造才能获得单井产能。以鄂尔多斯盆地某区域埋深2 000~3 000 m的低渗透砂岩储层为例,其最大、最小水平主应力差为3~5 MPa。因此,要使层内得到充分改造,压裂时需要满足一定的施工排量来获得较好的缝内净压力。裂缝内的净压力可以用考虑端部效应和弹性断裂力学条件的Notle净压力方程来进行表征[12]。根据区域储层特点,优化后的施工排量在2~3 m3/min,裂缝净压力可达到3.0 MPa以上(见图6)。

    图  6  不同排量条件下的缝内净压力
    Figure  6.  Net pressure in the fracture under different displacements

    压裂过程中的油管井口压力可以表示为:

    ptppph+pf+Δp (1)

    式中:pt为油管压力,MPa;pp为裂缝延伸压力,MPa;ph为液柱压力,MPa;pf为管柱摩阻,MPa;Δp为节流嘴压差,MPa。

    侧钻水平井上部的ϕ139.7 mm套管钢级低且生产时间长,承压普遍小于20 MPa。压裂过程中,在ϕ88.9 mm油层套管中实现分段压裂的同时,还需保护上部老套管,避免其承受高压。国内前期侧钻定向井储层改造基本以“卡封护套”工艺为主[13-15],即采用带有小直径封隔器的压裂管柱来封隔悬挂器以上老井筒。同时,封隔器以下直接利用ϕ88.9 mm套管进行压裂,其中小直径封隔器以Y341或K344封隔器为主。ϕ88.9 mm侧钻井眼如果不采用“卡封护套”压裂管柱,而是全井段都采用ϕ60.3 mm油管进行压裂,则在相同排量条件下,地面井口需要承受60~100 MPa高压(见图7)。因此,若全井段采用小直径油管进行压裂,井筒及地面安全风险大,且需要配套高等级的安全防护设备,施工成本较高。因此,优选ϕ73.0 mm油管“卡封护套”压裂管柱,即在ϕ139.7 mm套管内采用ϕ73.0 mm油管,悬挂器下面ϕ88.9 mm套管内下入K344-70封隔器,封隔器以下无压裂油管,直接用ϕ88.9 mm套管进行压裂。该压裂管柱在3.0 m3/min排量条件下可承受50 MPa左右的压力,安全经济,适应性强。

    图  7  不同排量下的油管井口压力预测结果
    Figure  7.  Prediction of tubing wellhead pressure under different displacements

    对于侧钻ϕ88.9 mm水平井而言,虽然采用“卡封护套”工艺可以充分保护老套管,但还需要考虑实现每段裂缝间的有效封隔。在小井眼内采用ϕ60.3 mm油管进行双封选压分段压裂时施工排量受限,卡钻风险高。国内没有成熟的侧钻ϕ88.9 mm水平井分段压裂改造工艺,因此在采用ϕ73.0 mm油管“卡封护套”压裂管柱的基础上,通过研究论证,结合现场实际设计了2种分段压裂改造工艺方案。

    1)油管传送小直径可捞式桥塞分段压裂工艺。采用该工艺时,先采用油管传送方式坐封桥塞,再用油管传送方式进行射孔压裂。整个过程中无需新增配套设备,但压裂后需要打捞桥塞,每段压裂改造需要多次起下钻、劳动强度大、施工效率低。

    2)水力泵送小直径可溶桥塞分段压裂工艺。采用该工艺时,套管内采用水力泵送方式将“桥塞+射孔枪”工具串一次泵送到位,桥塞丢手坐封后射孔压裂。压裂后桥塞自然溶解,无需二次打捞,施工效率高[16]

    为了确保段间封隔的有效性,根据工艺需要,研发了配套的小直径可溶桥塞,其长度小于1.00 m,最大外径不大于70.0 mm,内径不小于15.0 mm,工作压力大于50 MPa,适应温度≥120 ℃,将其放入到1%KCl溶液中,在45 ℃温度下10 d内可完全溶解,可避免压裂过程中发生卡钻故障。

    根据储层条件,采用胍胶压裂液进行压裂,加量不大于0.25%。为进一步降低储层伤害,向该压裂液中加入黏度稳定剂、暂堵剂和助排剂等添加剂。

    多簇压裂工艺的关键是形成多簇裂缝。物理模拟试验结果表明,鄂尔多斯盆地低渗透砂岩油藏实现段内簇间裂缝起裂需克服3~5 MPa的应力差。由于侧钻井射孔孔眼直径较常规井小3~4 mm,常规暂堵剂暂堵效果差。为此,筛选配套了粒径4.0,2.0,0.8和0.4 mm共4种粒径组合的可溶性暂堵剂。该暂堵剂在60 ℃温度下pH值为6~8、矿化度为3 000 mg/L的水溶液中12 h内可溶解60%,48 h内可溶解90%以上。

    2019年,某低渗透油藏9口井应用了侧钻水平井分段压裂技术,水平段方位与水线方向夹角60º~90º,水平段长150~250 m,采用ϕ73.0 mm油管“卡封护套”压裂管柱的同时,8口井利用可捞式桥塞进行段间封隔,1口井利用可溶桥塞进行段间封隔。单井改造3~5段,每段2簇,裂缝密度4.0~5.5 条/100m,排量2.0~3.0 m3/min。现场应用表明,桥塞工具坐封及段间封隔性能良好。9口井投产后均有效,单井初期日产油量4.0~6.0 t,综合含水率20%~40%。目前,已生产9~12个月,平均单井日产油量3.0~4.0 t,平均单井累计产油量900 t,增产效果显著。下面以某区块CH4井为例介绍该技术的具体应用情况。

    CH4井发育油层厚度20 m,2001年压裂投产,初期日产油量1.0 t,注水见效后日产油量2.0 t以上。2016年,该井裂缝性水淹后关井,累计产油量4 600 t;2019年利用老井筒在水线侧向进行开窗侧钻,开窗点井深640 m,完钻井深1 740 m;油层侧钻水平段长110 m,电测渗透率0.6~0.8 mD。该井设计采用3段6簇射孔方式,采用ϕ73.0 mm油管“卡封护套”压裂管柱+可溶桥塞分段压裂工艺,单段加砂20~25 m3,施工排量1.8 m3/min,单段入地液量100~150 m3,平均砂比30%~35%。每段压裂施工过程中,中途加入暂堵剂后暂堵升压5.0 MPa以上,可确保段内簇间裂缝起裂。井下微地震裂缝监测结果显示,单段裂缝半长60~80 m,达到了设计要求。

    CH4井压裂后初期日产油量5.1 t,综合含水率35%。目前生产满1年,日产油量4.0 t,综合含水率40%,累计产油量1 650 t。

    1)压裂后注水开发的低渗透砂岩油藏,在研究清楚剩余油分布和水驱状况的基础上,结合注采井网特征,部署侧钻水平井、开展分段多簇压裂来提高单井产能是一种可行的技术手段。

    2)裂缝段(簇)数优化时未考虑油藏非均质性带来的影响,优选压裂工艺时需要结合油田实际储层状况和井身结构特点进行论证。

    3)小井眼“卡封护套”+小直径可溶桥塞分段多簇压裂工艺现场应用效果较好,建议进一步优化水平井布井布缝方式,并配套相应的裂缝测试,以完善裂缝参数,提高低渗透油藏的开发效果。

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出版历程
  • 收稿日期:  2014-05-25
  • 修回日期:  2014-10-10
  • 刊出日期:  1899-12-31

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